大家好，我是湾湾

今天我们继续关注特朗普又又又又作了什么妖

就在昨晚，路透社报道称：

特朗普政府计划从6月16日起，禁止中国所有客运航班飞往美国，以此来施压中国，让美方航空公司恢复两国之间的航班。

这个报道的消息源是三名美国和航空公司官员，但是，白宫和运输部拒绝对此事发表评论。

更多的有关安排预定于周三公布（就是今晚上啦），虽然目前暂定是6月16日生效，但有可能日期会提前！

在发布这个“停飞令”之前，川普在5月底就已经嘴炮了一波中国的“五个一”航班政策了。

他认为，现在美方航空公司无法恢复来往中国的航班，这是赤裸裸的不正当竞争！

但是，大家还记得美国在2月初的时候争当第一，率先切断与中国的航线的新闻吗？

在2月2日，美国的三大航空公司：联合航空,达美航空及美国航空就全部停飞。（当初是你要分开，分开就分开）

而民航局的“五个一”政策，实际上是以今年3月12日为基准，当天有航线任务的航空公司，才能按照五个一执行。

不然，管你是美国的还是哪国的，都别想飞。大概的时间线，就跟这个博主说的差不多

你猜怎么着？民航局在今天发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》。终于正式宣布回国政策改变。

官媒也发布了关于调整国际航班的通知。

这个通知主要说了些啥呢？下面这张图，其实总结的很到位：

6月8日起实施航班奖励和熔断措施。

想飞？想多飞？可以，只要该航班检测核酸均为阴性，并达到一定时长，就能增加更多航班。

反之，如果旅客检测核酸阳性的结果过多，直接就按照股市的熔断机制走——停飞1周-4周。

湾湾觉得，这个机制，实在太机智了！！

大家仔细想想，目前世界各国家地区的疫情严重程度和政府应对力度都各不相同。这也造成了，从不同地区来中国的风险，必然是有高有低的。

这个时候，奖励机制可以有效地鉴别出那些及早做出应对措施，目前已经从疫情中恢复过来的国家，和在防疫措施方面做得更好的航空公司，逐步通航恢复正轨。

比如澳大利亚和新西兰，湾湾预计就可以纳入到“奖励”里面。

反之，高风险的国家和地区、政府应对不力，航空公司不限制、不检测，熔断机制可以有效地减少机上感染和落地传染的风险。

大家如果仔细看民航局的通知会发现其中有一条

“自6月8日起，所有未列入第5期航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班”。

这其实，是恢复了美国航空公司航班执飞的资格。也算是退一步海阔天空的做法。

但是！我们允许美方航班执飞，但是是有条件的。新政策中的“熔断措施”几乎是为美国、巴西等目前疫情仍在肆虐的国家量身定制的。

预计6月份，各国各地将有更多的航班能通航，而在外的留学生们，也能买到较低价的机票，安全回家！